NOVO VENENO OPALA 76 4 PORTAS PARTE II

Pra quem não conhece o carro, o motor usava uma comando iskenderian 278 525-b,tuchos originais travados, cabeçote 831 trabalhado pelo Salsa (Auto Plus)com valvulas de adm. da s-10 v 6, molas originais e prisioneiro dos balanceiros travados. Pistão de 4" com alívio de peso, volante aliviado, polia do vira travada, e conjunto polia, vira , volante e platô, balanceados. Escape 6x2, carbura quadrijet de 650 cfm, módulo de ignição da MSD 6 AL,bobina MSD Blaster 3, cambio original cléc cléc, e diferencial 3,07 braseixo.



Agora a nova mecânica:Comando 310x320 special order da Crower, novo cabeçote preparado pelo Edinho com prisioneiros ARP, Balanceiros roletados da Crane, Valvulas de adm. escap. de inox da Manley Race Pro,junta cabeçote Fel-pro especial pra 4400, bloco motor rebaixado, bielas trabalhadas e aliviadas,parafuso de biela ARP, pistôes trabalhados e aliviados, nova tampa de valvula, tuchos mecanicos Crower, varetas Cromoly, novo escape 6x2,cambio clarck 260 f embreagem de cerâmica e o resto idem mecanica antiga. Agora acho q vai!!!!!!!!

Fala irmãozinho.. blz ? Bela preparação hein.. deve tá gostoso pra andar... negóciio é vc amaciar ele, dar uma regulada melhor depois e por no dino pra nois ve o resultado.. heheeh.

Ó.. sei que eu não mando nada pq nem opala eu tenho, mas esse cofre ae tá precisando duma organizada melhor hein... dar uma boa lavada... deixa td filézinho pow.. o karro merece.

Abraço irmão! Mete u pé!

Esse motor dá até medo de ficar perto quando funciona. Quero ver é segurar a fera no chão com o pé colado no assoalho.

Owwwwwwwww....Garganta nova pra Alcione! Belo projeto Julio! Parabéns!

Tudo isso pra moer cana??
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Mete o pé Guiduli!

Senta o pé Dudu, parabéns Julio, vc merece, já vai fazendo os test-drive, para os próximos encontros...!

AbSS.

CREDO O JULÃO FEZ UM FOGUETE.......... ASSIM OS 4cil NÃO ACOMPANHA MESMO

A d i e L escreveu:Fala irmãozinho.. blz ? Bela preparação hein.. deve tá gostoso pra andar... negóciio é vc amaciar ele, dar uma regulada melhor depois e por no dino pra nois ve o resultado.. heheeh.

Ó.. sei que eu não mando nada pq nem opala eu tenho, mas esse cofre ae tá precisando duma organizada melhor hein... dar uma boa lavada... deixa td filézinho pow.. o karro merece.

Abraço irmão! Mete u pé!

Amiguinho!!!! essa foto foi feita na oficina, o carro nem tava pronto ainda.

Aff .....

esses caras não sabem brincar ...

Júlio, se 6 cil já empurra Dodge, assim então nem precisa daquele R/T ... rsrs

Tá lindo!

AbraçoSS,

Tadeu.

1 palavra! ..... IGNORANTE!!! hahahahhahahah tá na colera esse monstro né rsrsrs

Será que agora dá pega com o banheira Ford 7 litre?!

UFAAAA! kkkk Blz irmãozinho! Qdo tiver amaciado, e afinadinho c me da um toque pra nóis testar com o opalinha 4cil automatico. kkkkk

JULIO escreveu:

A d i e L escreveu:Fala irmãozinho.. blz ? Bela preparação hein.. deve tá gostoso pra andar... negóciio é vc amaciar ele, dar uma regulada melhor depois e por no dino pra nois ve o resultado.. heheeh.

Ó.. sei que eu não mando nada pq nem opala eu tenho, mas esse cofre ae tá precisando duma organizada melhor hein... dar uma boa lavada... deixa td filézinho pow.. o karro merece.

Abraço irmão! Mete u pé!

Amiguinho!!!! essa foto foi feita na oficina, o carro nem tava pronto ainda.

GALERA ONTEM EU TIVE O PRAZER DE VER O ALCIONE FUNCIONANDO O NEGOCIO É MOSTRUOSO PARABENS PELO TRABALHO JULIO FICOU PERFEITO

Muito bom hein Júlio ! o barulho do bichão deve ser uma maravilha , coloca um videozinho aí pra nóis mata a vontade vai .............

Valeu galera!!!! logo mais farei um video da criança!!!!

O Julio....assim sê mata nois de agonia...rs rs Coloca a GOPRO no suporte e mostra o trem funcionando...rs rs Bela preparação...PARABENS Amigão !!!

Parabens pelo projeto.

Ficoi satisfeito com o trabalho da Autoplus ?

O Comando 278 limpava a que rotação ?

Muito interessante as melhorias.. nao cogitou um turbo trabalhando a 0,8

Estamos aguardando os redultados !!

Liaquila, na Autoplus eu apenas fiz um trampo no cabeçote, o qual foi montado por outro mecanico (Romeu da Cinecar)
O comando 278 limpava com um pouco mais de 1500 giros se não me engano.
Não cogitei o turbo ,por ser mais clássico um opala aspirado. Abço e bem vindo ao ROC

E quanto a injeção ? O quadrijet de 650 cfm não fica dando excesso, fazendo trocar as velas a cada 3~4 meses ?

Chegou a colocar no dinamometro ?

A TNT esta trabalhando com um KIT de injeção interessante.. Conhece alguem que ja tenha usado ? repare no desenho dos coletores.. e facil para turbinar tambem.

w w w tntspeedshop com br/kit-injecao-eletronica-para-opala-6-cilindros-turbo-arrancada-aspirado-ref-0097

Tenho um amigo que anda com uma configuração similar . . . fica muito violento o carro . . . Show de bola. Ta mau intencionando né Julio?
Posta logo um vídeo da maquina funcionando Julio!

DIOGO escreveu:Tenho um amigo que anda com uma configuração similar . . . fica muito violento o carro . . . Show de bola. Ta mau intencionando né Julio?
Posta logo um vídeo da maquina funcionando Julio!

O motor ficou legal sim Diogo, mas o seu tb hein?!, violentissimo!!!! cheio de "boas intenções" !!!!!!

liaquila escreveu:E quanto a injeção ? O quadrijet de 650 cfm não fica dando excesso, fazendo trocar as velas a cada 3~4 meses ?

Chegou a colocar no dinamometro ?

A TNT esta trabalhando com um KIT de injeção interessante.. Conhece alguem que ja tenha usado ? repare no desenho dos coletores.. e facil para turbinar tambem.

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Liaquila, o 650 cfm, acho até um pouco grande pro 6 caneco, mas nada que uma boa regulagem num de conta do recado.
Ainda não coloquei no dinamometro, pois o motor esta amaciando e passará por um novo acerto e etc.
No caso da injeção, ainda andarei cum um tripla de weber para depois pular para a eletrônica.

Fala Julio, parabéns cara, vai fica fera mesmo!!!!!
Amacia de boa, e dá umas puxadas de dino, vc vai adorar e sempre é legal pra conhecer a máquina.

E ai China,blz? depois vc me passa o contato la de onde vc testou a Puma.

Julio....
Parabéns pela preparação......

Bom dia Julioc.. uma outra duvida..

estou pensando em montar uma GTB similar e quando eu resolvo um problema me vem outra coisa na cabeça rsrsr..

Como fica a alavanca de machas do cambio clarck 260 f no console ? fica com cara de original ?

Obrigado

Mario

liaquila escreveu:Bom dia Julioc.. uma outra duvida..

estou pensando em montar uma GTB similar e quando eu resolvo um problema me vem outra coisa na cabeça rsrsr..

Como fica a alavanca de machas do cambio clarck 260 f no console ? fica com cara de original ?

Obrigado

Mario

A alavanca fica mais pra frente e pra esquerda, tem q cortar o assoalho.

HÁ HÁ HÁ, HI HI HI ...EU NÃO CONSIGO PARAR DE RIR.....
Chegaram os mimos pra segunda etapa!!!!!

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E vamo que vamo!!!!!

vixe.......xique demais !!!! Quando estreia ??????

Sem previsão de estréia!!!!! ehehe