Ribeirão Opala Clube
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Mensagem por Kabana Qui Mar 24, 2011 3:41 pm

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Mensagem por Rogerio Qui Mar 24, 2011 11:00 pm

Kabana, são carburadores BLFA, saiu muito em Escort, CorcelII, etc.
São bem parecidos com o Weber 460 dos Fietinho Rallye e Mille Brio!
Legal o projeto 4400 mas sou mais os DFV 446!

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Mensagem por Kabana Sex Mar 25, 2011 10:08 am

Rogerio escreveu:Kabana, são carburadores BLFA, saiu muito em Escort, CorcelII, etc.
São bem parecidos com o Weber 460 dos Fietinho Rallye e Mille Brio!
Legal o projeto 4400 mas sou mais os DFV 446!

blz mas esse topico eu peguei no forum do opaleiro do Paraná
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Mensagem por Fabio Azevedo Sex Mar 25, 2011 10:14 am

Rogerio escreveu:Kabana, são carburadores BLFA, saiu muito em Escort, CorcelII, etc.
São bem parecidos com o Weber 460 dos Fietinho Rallye e Mille Brio!
Legal o projeto 4400 mas sou mais os DFV 446!


Compartilho da tua opnião Rogério...o 446, embora muito difamado por ai, na minha opnião, é um carburador "coringa" e se adapta muito bem tanto no 4, 6 e 8cc.
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Mensagem por Rodrigo Cota Dom Mar 27, 2011 8:38 pm

Concordo, opala tem que andar de 446.

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Mensagem por João Dinardi Ter Mar 29, 2011 9:15 pm

É isso aí 446 na veia...!

AbSS.
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Mensagem por Kabana Qua Mar 30, 2011 11:17 am

QUE NADA O IMPORTANTE É O OPALÃO ANDAR FORTE SEM IMPORTAR SUA CARBURAÇÃO POIS O CARRO DO PIRINI É MUITO FORTE E NINGUEM FALA QUE ELE ANDA COM UM H-34
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