Opala fica bom com rodas aro 17 ?

É pessoal, o que acontece é o seguinte, meu opala dava umas "passarinhadas" com as rodas 17 e o antigo "mecânico" que mexia nele disse que o opala não fica bom com rodas aro 17, que ou pode ser rodas aro 15, ou pula direto pras 20, que o que fique neste meio não fica bom pro Opala.
Dá pra acreditar?  

Olha, agora é só opinião pessoal.
Carro antigo não fica legal, seja de aparência, seja de comportamento, com rodas grandes.
Eu sei, eu sei...os pneus de nova tecnologia fazem diferença...mas mesmo assim, o conforto ao rodar fica uma meleca.
Pronto, falei.
Agora podem malhar à vontade.

Entendi...
porem segue minha dúvida e se alguem souber algo sobre este problema,e gostaria de saber aonde o pessoal leva os opalas pra alinhar e balancear,sabe mexer nesta questão de suspensão.
Valeu

Bertagnoli,

Certa vez um amigo comentou que estava com o mesmo problema que o seu, o carro ficava "passarinhando".

O problema foi resolvido com a calibragem ideal para o modelo de seu pneu.

Abraço,

20 eu acho exagero, mas 17 é legal, dependendo do modelo. É só não pegar um pneu com perfil muito baixo. Se acertar no modelo da roda o carro fica bonito.
Alinhar e balancear, cada um vai dizer um lugar! rs

O meu está com rodas 18 e acho também que pro opala 17/ 18 é o máximo 20 não fica legal não vai ter de rebaixar bastante o carro pra dar um efeito legal senão vai ficar parecendo um trator , que posso te dizer é o seguinte , quanto maior a roda mais irá tirar o conforto do carro isso é fato , agora pra quem não usa diariamente o carro que é o meu caso não terá problemas agora se for usar o carro todo dia aí não aconselharia , agora de dar umas "passarinhadas" como disse acho que está mais pra alinhamento ,balanciamento e amortecedores , até mais !!!

Então meu o duro é que fiz tudo a suspensão do opala é nova bem mais tem que ir eliminando as etapas, estou pensando em colocar rodas originais do ano com calotas e tal.
bem vamos com calma

E o laranja do Mi é um espetáculo com as rodas 18"! Um dos SS mais bonitos que já vi!

Rodrigo Ken escreveu:E o laranja do Mi é um espetáculo com as rodas 18"! Um dos SS mais bonitos que já vi!

Concordo com seu comentário e na minha opnião dependendo do modelo do carro as rodas muito grandes matam ele na questão de conforto.

abraço.

Sobre o Passarinhar, algumas saídas que eu tentei no meu SS e com aro 14 ...

- Cáster: Se atrasado vai piorar muito este efeito. Se adiantado ajuda, mas não soluciona. O problema de adiantar, a volta do volante em curvas fica lento, precisa até ajudar se passar dos 2°.

- Cambagem: Opala pede atenção aí, cuidado em deixar no ZERO, ao frear as rodas podem abrir um pouco por causa do tipo de suspensão, com aro maior força mais, buchas cansadas ajudam. O meu mandei zerar mesmo.

- Convergência: mandei zerar o meu também, mas ligeiramente convergido pode ajudar no efeito "passarinhar".

- Folga na caixa: Mandei ajustar no máximo que pude, é possível zerar, mas vai ficar duro pacas! Deixei uma folguinha, pois não tenho Direção Hidráulica e nem quero ficar musculoso! Isso eu acho que é o que mais dá esta sensação de frente flutuando.

- Calibragem errada: Cuidado aqui, pessoal acha que o Opala é muito pesado e manda 30 libras nos pneus. Eu uso os diagonais e vão 20! (22 se for andar mais de 100km de rodovia). No Diplomata 87 com pneus radiais de 195 mm pede 26 libras ...... e é 6 cilindros!

Acho que você deveria escolher a roda, colocar no carro, alinhar. Andar com ele e sentir, mandar ajustar uma coisa de cada vez nos limites mínimo e máximo para ver se lhe agrada.

Boa sorte.

Tadeu.

Tadeu para o seu parar de Passarinhar é só colocar pneus de carro e não carriola. Pneus 115/60 não são de carros meu amigo!
KKKKKKKK

Rodrigo Ken escreveu:Tadeu para o seu parar de Passarinhar é só colocar pneus de carro e não carriola. Pneus 115/60 não são de carros meu amigo!
KKKKKKKK

De Passarinhar ele parou .... quero ver ele parar com a dança da cobra doida com os convencionais ..... É uma história de contra esterço em linha reta o tempo todo ..... tô pensando num acelerômetros ligados a um sistema de direção eletrohidráulica e com isso ver se ele é capaz de manter-se em linha reta ....

Coloca pneus mais largos na traseira e deixa os finos, de arrancada, somente na frente!

Rodrigo Ken escreveu:Coloca pneus mais largos na traseira e deixa os finos, de arrancada, somente na frente!

Não!

Tem que ser Original ....

Murcha os pneus, eles darão mais agarre.

20 libras ..... vou te levar para uma volta ...