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TEM COMO PASSAR DE 6CC PARA 4CC

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Mensagem por Convidad Seg Abr 12, 2010 7:26 am

BOM DIA, GOSTARIA DE SABER SE PRECISA SER FEITA ALGUMA MODIOFICAÇÃAO PARA PASSAR UM OPALA 6CC PARA 4CC, ?
OU SE è SÓ TIARAR UM E POR OUTRO

ABRAÇOS

Convidad
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Mensagem por Rodrigo Cota Seg Abr 12, 2010 7:30 am

Amigão, creio que vc terá que fazer poucas modificações. O radiador e cambio dá para usar os mesmos, somente o suporte do motor deverá sofrer alguma modificação.

Rodrigo Cota
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Mensagem por Tmmassaro Seg Abr 12, 2010 9:30 am

Está pensando em turbinar? Ou é por causa do consumo?

Já vi gente fazendo isso para turbinar usando o 4 cc e deu merda.

AbraçoSS

Tadeu
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Mensagem por A d i e L Seg Abr 12, 2010 9:57 am

Amigo, não vejo uma grande vantagem em passar um opala de 6cil para 4cil.

Se for por conta do consumo, saiba que não existe tanta diferença assim de um para o outro.

O único motivo que vejo para essa mudança, é se vc comprou um karro para retirar a mecanica 6cil, e quer montar 4cil para vender o q sobrou.

Qto as adaptações, se for trocar toda a mecanica, inclusive o radiador, terá que trocar os suportes do radiador, colocar o cambio mais pra frente, e mudar o suporte do motor no agregado ( talvez seja mais facil trocar o agregado ).

A as molas vc pode usar as mesmas do 6cil, porém a frente do carro ficará um pouco mais alta.

Abraço!

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Mensagem por Johnny Seg Abr 12, 2010 10:58 am

Olha Sertãozinho esse tipo de transformação não compensa em nenhum aspecto. Você vai estragar o seu opala. Se você pretende ter um 4cc, é preferível encontrar alguém disposto a trocar de carro com você.
Eu tenho um opala 4cc e morro de vontade de ter um 6cc novamente. Já pensei em fazer uma permuta dessa com o meu carro, por gostar muito dele. Mas, não compensa. Vou estragar o meu opala 4cc passando para 6cc e estragar o 6cc passando para 4cc. Essas modificações são na verdade adaptações que, em termos de resistência e qualidade, deixa sempre algo a desejar.
No meu caso, espero pela oportunidade de trocar de opalas, sem chorar tanto pela partida do meu.
Abçs.
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Mensagem por Rogerio Seg Abr 12, 2010 8:34 pm

Qual o motivo da troca Sertão?

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Mensagem por ch Sex Set 10, 2010 9:59 pm

tem como se for de 75 a 83, o que muda eo motor , travessa , cambio e o mesmo , so que o seu suporte e virado, eo diferencial que tem a relaçao mais curta, o cardam e 10 cm mais longo; , agora se for de 84 em diante o que muda e a travessa , o caMBIO o diferencial, o cardam tambem muda ou apenas a luva , tem alguns modelos que nao vem a furação para o cambio 4 cil , quando este for 6 cil e vice-versa. o radiador vc pode usar , nestes modelos . fiz uma adaptaçao na minha caravan , que era 250s, hoje toda 4 cil , fiz a montagem de fabrica .
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Mensagem por Rodrigo Ken Sáb Set 11, 2010 7:47 am

Na verdade corrigindo o que o Adiel disse, o câmbio vai mais pra trás.

Você tem que trocar suportes do motor (ou todo o agregado dianteiro), suportes do radiador, diminuir o cardã, mover câmbio pra trás. Se não me engano é isso.

Além disso tem que documentar a troca do motor.

Abs,
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Mensagem por ch Sáb Out 16, 2010 8:28 pm

se for abaiso de 75 nao muda atyravessa , e se nao quiser mudar e so por os suportes do 6 mesmo que da
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Mensagem por Kabana Sex Dez 03, 2010 8:40 pm

então amigo a estrutura do carro é a mesma para 4cc ou 6cc o que muda é o radiador que cola na grade, a suspanção que muda os calços do motor e o cardã que diminui um pouco por causa do cambio que vem para traz um pouco do resto é tudo igual nos carros valeu
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