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Motor GM 4800cc / 292"

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Motor GM 4800cc / 292" - Página 10 Empty Re: Motor GM 4800cc / 292"

Mensagem por Rogerio em Dom Mar 31, 2013 7:17 pm

KKkk, boa hein Ken!

Tadeu, deixar aberto nem pensar. Estou com ele assim e não ficou legal.
Vou aproveitar alguns capôs que não estejam 100% para fazer algo.
Abrçs

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Motor GM 4800cc / 292" - Página 10 Empty Re: Motor GM 4800cc / 292"

Mensagem por mi do bar em Dom Mar 31, 2013 8:05 pm

Tá louco !!!!!!!!!!!!!!!! esse Rogério não sabe brincar mesmo !!!!!!!!!!!!!!isso vai virar um foguetinho !!!!!!!!!!!!!!!
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Motor GM 4800cc / 292" - Página 10 Empty Re: Motor GM 4800cc / 292"

Mensagem por Walter em Dom Mar 31, 2013 8:58 pm

Rogério, faz a bolha no capô.
Mas que sacanagem né......custava ter mais uns 5 cm de altura esse cofre?
Mas a idéia é provisória ou deixará o carbura "pra sempre"?

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Motor GM 4800cc / 292" - Página 10 Empty Re: Motor GM 4800cc / 292"

Mensagem por Rogerio em Dom Mar 31, 2013 9:26 pm

E ai Mi, Quadrijet é tudo de bom né!
A impressão é que o 446 tava amarrando um pouco o desempenho. Vamos ver como fica agora.

Warti, bolha não vai ser, isso é certo.
Estou vendo como resolver ainda.

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Motor GM 4800cc / 292" - Página 10 Empty Re: Motor GM 4800cc / 292"

Mensagem por João Dinardi em Dom Mar 31, 2013 10:28 pm

Caramba fifio, o " Bala de Prata " vai queimar o asfalto literalmente.
Realmente Rogério, apesar do trabalho mas deixar um quadrijet na gaveta é complicado né, tem que testar, rsrsrsrsrs.
Boa sorte amigo e vai nos informando.
Senta o pé, fifio.....!

AbSS.

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Motor GM 4800cc / 292" - Página 10 Empty Re: Motor GM 4800cc / 292"

Mensagem por Rodrigo Ken em Dom Mar 31, 2013 11:04 pm

Se já andava amarrado, imagina agora!
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Motor GM 4800cc / 292" - Página 10 Empty Re: Motor GM 4800cc / 292"

Mensagem por Magrelo em Seg Abr 01, 2013 1:54 pm

parabens heim cara... espero que o carbura lhe de muitos kms de vantagens... rs rs rs
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Motor GM 4800cc / 292" - Página 10 Empty Re: Motor GM 4800cc / 292"

Mensagem por Rogerio em Seg Abr 01, 2013 10:18 pm

Magrelo escreveu:parabens heim cara... espero que o carbura lhe de muitos kms de vantagens... rs rs rs

Ahahahah, valew Weltinho, tem culpa sua nisso!!!

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Mensagem por Tmmassaro em Ter Abr 02, 2013 11:14 am

Nussa ..... e olha que de H34 já to na casa dos 20.000, você imagina com um 4jet?
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Mensagem por RicoHP em Ter Jul 23, 2013 10:13 am

Nossa, cheguei agora à este tópico, e já li tudo!... rssss
Parabéns Rogério, está dando água na boca.


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Mensagem por Rogerio em Ter Jul 23, 2013 8:59 pm

RicoHP escreveu:Nossa, cheguei agora à este tópico, e já li tudo!... rssss
Parabéns Rogério, está dando água na boca.


Valeu Rico!
Deu muito trabalho mas agora é só rodar!

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Mensagem por RicoHP em Ter Jul 23, 2013 10:57 pm

Mas fala aí Rogério, dê as suas impressões, e a dos amigos que já andaram tb, hehehe.

Já sabemos o que esperar, muuuito torque, talvez baixo giro, talvez um pouco mais de vibração, como a suspensão está reagindo ao maior peso, mas na prática só vc e os outros que já se aventuraram podem nos dizer, e a curiosidade e d+++.

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Mensagem por Rogerio em Qua Jul 24, 2013 2:14 pm

Rico, o rodar com o carro é bem normal, é bom...é!!! Mas nada absurdo, porem o torque é sempre bem presente, você pisa um pouquinho e o carro responde na hora, diminuiu até a necessidade de troca de marchas no transito pelo torque.

Não é um motor girador, o comando de válvulas original limita bem isso também. A uns 3500/4000 rpm já é hora de trocar de marchas. Preciso colocar um contagiros para ver isso melhor Sad

A suspensão está se saindo bem. Uso molas dianteiras do 6cil com ar e direção com 1 elo cortado. Ficou em uma altura perfeita pra mim considerando que meu carro esta sem Ar e sem Dir. Hidráulica.

Dos amigos que já andaram com meu carro a maioria gostou do torque! Em qualquer situação que estamos andando é só socar o pé que que ele responde!

Hoje em dia estou investindo pouco no carro, deixei de certa forma pronto para rodar no dia a dia. Já fui pra Jundiaí no encontro anual duas vezes sem nenhum problema.
O que está na lista de a fazer aqui: terminar de acertar a carburação ou injetar e juntar coragem $$$$ para pensar em um kit de comando Iskenderiam para este motor. Ai sim a coisa muda de figura!
Abrçs

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Mensagem por RicoHP em Qua Jul 24, 2013 7:12 pm

Valeu pelas explicações Rogério e vamos aguardar os ups que, tenho certeza, não tardarão!

Abração e divirta-se pois é quase só isso o que importa...


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Mensagem por Bira em Ter Ago 27, 2013 11:44 am

Olá a todos!

Só minha humilde opinião em relação a altura do motor que raspa no capo do opala.
Basta mudar a furação do suporte do capô, subindo um pouco para cima, com isso não precisa cortar ou fazer qualquer funilaria no capo, só que ele vai ficar um pouco aberto na sua parte próximo ao parabrisa, isso ajuda tb na ventilação.
Gostei do tópico!

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Mensagem por Rogerio em Ter Ago 27, 2013 8:39 pm

E ai Bira!!!
Valeu a dica, até cheguei a rodar com o capô aberto com o 4jet mas sem alterar a trava. A tentativa é tentar modificar para usar fechado.
Bira, falando em 292 as varetas de válvula deste motor foram as que me vendeu! Estão aguentando até agora!!! Smile

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Motor GM 4800cc / 292" - Página 10 Empty Re: Motor GM 4800cc / 292"

Mensagem por Gustavo Marechal em Qua Ago 28, 2013 6:05 pm

E ai irmão o fdp ta rodando com a quadrijet deve ficar o bicho este motorzão hein...
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Mensagem por Rogerio em Qua Ago 28, 2013 9:25 pm

Fala Gustavo!
Voltei o 446 até acertar a tubagem para o 4jet.
Mas quando rodei com ele notei a diferença, o 4jet é muito superior!
Abrçs

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Motor GM 4800cc / 292" - Página 10 Empty Re: Motor GM 4800cc / 292"

Mensagem por Gustavo Marechal em Qui Ago 29, 2013 10:18 pm

||Termina ai meu quero ver o 292 com essa quadri acelerando !!!!!!!
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Mensagem por Bira em Qui Out 31, 2013 3:43 pm

Rogerio escreveu:E ai Bira!!!
Valeu a dica, até cheguei a rodar com o capô aberto com o 4jet mas sem alterar a trava. A tentativa é tentar modificar para usar fechado.
Bira, falando em 292 as varetas de válvula deste motor foram as que me vendeu! Estão aguentando até agora!!! Smile
Que ótimo!
Estou querendo fazer uma maldade, montar um motor desse mas com maior cilindrada, virabrequim com curso maior e bielas mais longas.Mas ainda está no papel, pois agora estou sem grana.

Abraços

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Motor GM 4800cc / 292" - Página 10 Empty Re: Motor GM 4800cc / 292"

Mensagem por Gustavo Marechal em Qui Out 31, 2013 6:02 pm

Queria poder fazer uma maldade destas e eu acho que meu carrinho num ia nem reclamar, muito pelo contrario acho que ele ia ate começar a se achar mais parente do carro do Rogerio.

Abraço.
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Mensagem por Rogerio em Qui Out 31, 2013 11:00 pm

KKK, parente eles são, tudo 79!
Gustavo, logo logo você apronta alguma maldade!

Bira, quando for fazer a bielas me dá um alô! Derrepente!

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Mensagem por Geninho em Dom Nov 03, 2013 2:05 pm

Esses caras nunca ficarão satisfeitos, daqui a pouco eles estarãm montando dragster.... rsrsrs....
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Mensagem por Tmmassaro em Dom Nov 03, 2013 2:10 pm

Se alguém quiser eu sei onde tem um 292" parado .... tem tudo, está no suporte. Acho que vende.
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Mensagem por Gustavo Marechal em Seg Nov 04, 2013 5:51 pm

Meu sonho de consumo pra montar no meu 79 mas o cara deve pedir muito né Tadeu.
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Mensagem por Rogerio em Seg Nov 04, 2013 9:57 pm

Gustavo, as vezes não.
Acho que vale a pena trocar umas infos com o Tadeu. Dependendo do valor deve sair mais barato porem tem que ter cuidado.
No que precisar é só me falar. Como diz o Fiu-Fui: "somos nozes"!

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Mensagem por Tmmassaro em Ter Nov 05, 2013 9:16 pm

Gustavo, liguei pro meu amigo e ele vai vender. Ele tirou de um caminhão GM tem uns 03 anos. Está inteiro, não está travado, tem óleo. Sinais de que ao menos poderia estar rodando quando o caminhão parou. Precisa ver com cuidado, tirar as tampas, levar quem entenda. O preço, te passei MP e meu telefone. Se quiser vir ver está em Monte Alto, tenho a chave do terreno onde está. Por estar no cavalete está fácil fazer qualquer verificação e até ligar (por conta e risco).
AbraçoSS
Tadeu.
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Mensagem por Gustavo Marechal em Ter Nov 05, 2013 11:49 pm

valeu pelas informações.
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Mensagem por MARCELO DE PAIVA em Dom Jan 05, 2014 6:58 pm

Caríssimos companheiros, acabei de me cadastrar no clube em questão, pois fiz a leitura de todo este tópico e possuo uma camioneta C20 cab dupla que estava equipada com o motor 292 GM, infelizmente por estar mal alimentado com um carburador 3e e a preguiça de colocar m dfv 446 que possuo zero ou mesmo uma weber, em minha viajem de ferias agora no mês de janeiro quase derreti o primeiro piston fato que só nao aconteceu pois ele é forjado, numa descida em MG próxima a cidade de Três Marias, dei uma esfregada num toyota e paguei o preço, mas pasmemm ainda asim consegui chegar em goiânia com um toc toc na saia do primeiro piston bem acentuado. Bem, dei esta volta toda para perguntar a algum dos senhores se saberiam informar onde conseguiria um jogo de pistons de segunda media mais aneis de segmento deste motor e se possivel os casquilhos de fixo e móvel primeira medida? Caso algum dos amigos saibam como solucionar tal problema ficaria muito agradeçido, pois quebrei em Goiânia bem longe de casa e estou providenciando a vinda do motor original para poder retornar para casa. Att MARCELO DE PAIVA / RJ

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Mensagem por Rogerio em Seg Jan 06, 2014 9:23 am

Bom dia Marcelo!

Os pistões que eu saiba acharam novos na General Parts: http://www.geralparts.com.br/

Casquilhos e anéis você pode tentar na General Parts também ou acha no Mercado Livre com certa facilidade de várias medidas e marcas.

Fora isto pode tentar na Aciolly ou na Ribeirão Peças que alguma alma boa procure para você no Caça Peça GM pra ver se tem algo nos estoques.

Boa sorte!

Rogerio
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