Já trocou o fluído de Freio do seu carro?

Pessoal, a troca deste óleo do sitema de freio e algo pouco comum e que geralmente só lembramos de fazer para corrigir algum problema que tenha ocorrido com os freios.
O recomendado é trocar uma vez por ano.

Conforme vai passando o tempo este fluído vai absorvendo agua do ambiente.
Esta água acumulada no sistema e a sujeira que acaba se formando corroem os cilindros de roda, corroem as pinças e o pistões das pinças e também corroem o cilindro mestre.

Esta corrosão pode gerar vazamentos e perda de eficiência na frenagem já que muitas vezes o pedal pode ficar "borrachudo" ou um lado pode frear menos que o outro e o carro passa a puxar na frenagem entre outros.

Se o carro ficou um bom tempo parado ou se adquiriu algum destes componentes usados é bom checar.

Segue fotos dos pistões das minhas pinças:




Ai também tem aquela situação....você vai trocar o óleo velho e aquela sujeira que estava acomodada no circruito vai sair da toca....ai vai começar a vazar óleo que não vazava antes....isso pode ocorrer!

Colaborações dos amigos com "causos" e experiências já vividas são super bem vindas aqui!
Abraços

Rogério, tive um problema parecido no Vingador....Logo que peguei ele(em estado deplorável) os freios estavam péssimos...o tambor traseiro por exemplo, nem tinha mais sapata...tava ferro x ferro(muitos donos considerados "cuidadosos" acabam sempre esqueçendo de checar os tambores traseiros)...os pistões estavam bem parecidos com os seus e já estava ferro x ferro na dianteira...o fluido de freio, se é que se podia chamar assim aquilo, parecia àgua...meu mecânico até zuou dizendo que devia ser o original de época, o que pessoalmente não duvido...as sapatas do tambor traseiro(o que sobrou delas)ele me garantiu que eram as originais do carro... isso em 2007, e o vingador era 1976, ou seja, 31 anos sem nunca trocar as sapatas traseiras...vale a dica!


Abraço!

Fala Meu Amigo Rogério!

Pela pergunta vejo que já está rodando de 292 e precisando parar o Opalão, que deve estar voando baixo ...

Eu fiz a troca do fluído de quase todos os Opalas. Nenhuma surpresa. Só o 72 que precisamos de uns burrinhos traseiros novos ....
Falta o Diplomata, mas esse eu sei que posso confiar por um tempo, pois o freio dele é o melhor de todos os carros (nem do Kadett é igual).

Mexe nisso, pois com essa usina que tens debaixo do capô é bom ter freio dos bons! Já pensou nuns traseiros a disco?

AbraçoSS

Tadeu.

Fabio e Tadeu,
Se não faz a manutenção preventiva temos que gastar na corretiva...então como já peguei o carro assim de anos de descuido agora foi a hora de dar um talento.

Ele já conta discos na traseira desde 2007. Ajuda mas não resolve na situação atual.

Abraço!

Rogério, tá feio mesmo hein. Quando me falou pessoalmente não imaginava tamanho regaço...rs

Abs

Rogerio escreveu:Fabio e Tadeu,
Se não faz a manutenção preventiva temos que gastar na corretiva...então como já peguei o carro assim de anos de descuido agora foi a hora de dar um talento.

Ele já conta discos na traseira desde 2007. Ajuda mas não resolve na situação atual.

Abraço!

É verdade Rogério, infelizmente nem todos os antigos donos de nossos carros eram cuidadosos, e levados pela fama de durabilidade, achavam que o carro era só ter pneus, óleo no carter e combustivel no tanque que tava tudo certo...mas também, o que vamos fazendo e arrumando no carro fica mais facil de ir acompanhando depois e é um problema futuro à menos...boa sorte!


Abraço!

Pra corrigir o problemas vai um jogo de reparo novo:




Abrçs

ROGERIO FIZ ESSE MSM TRAMPO NAS PINÇAS DIANTEIRAS DO MEU OPALÃO......
AGORA AS TRAZEIRAS SÃO SEMI NOVAS .........


FALOW TÉ MAIS.......