Opala Águia

No Salão do Automóvel de São Paulo de 1972. O Opala "Águia" (nome não oficial) tinha características esportivas evidenciadas pelo tratamento frontal agressivo, pára-choques pretos, rodas de magnésio e a águia de asas abertas pintada sobre o capô, elemento ''emprestado'' dos modelos Pontiac dos Estados Unidos.

Olhem as fotos a seguir, essa é a foto que a maioria já deve ter visto pela net....




Essa já não é tão conhecida, está no livro do Opala (se não me engano)



Essa ultima foto reparem, o modelo 73 las vegas (que tambem não foi fabricado) esta de lado e atrás é o Águia (de costas).



Eu estava acompanhando uma discussão pelos Opaleiros do Paraná. Eu acho esse Opala Águia beemm interessante! Porem eu já ouvi dizer que nunca foi lançado!

Mas reparem nessas fotos....








Segue o linke dos Opaleiros do paraná pra quem quiser ver:

http://opaleirosdoparana.forumotion.com/modelos-raros-e-especiais-f12/opala-aguia-t43.htm

Bom... minha opnião!!

Esse azul ai é falso.....

O modelo original tem retrovisor no paralama, rodas gaúxas, lanternas simples atrás (como as originais), farol de milha, para-choques pretos, setas apenas em cima, a grade é parecida, mas a da foto original tem um friso comado na frente, e sua gravatinha eh maior!

E as lanternas desse azul ai são as famosas lanternas sequencial da Forlon..... e ele tem pisca dianteiro em cima e em baixo!

O cara conta que é unico dono, era do avô dele, o avô trocou as rodas junto com os pneus, e após uma batida ele resolveu pintar e trocar a cor do carro, disse também que foi retirado os retrovisores pq o avô não gostava.....


Fica ai minha duvida..... será que realmente o carro saiu da GM?

Pq se saiu é peça unica! e descaracterizada!

Comentem ae!

Abraços!

Eu acho que não é.
Que ver se é mesmo?! Mete uma lixa pra ir tirando este azul ae pra ver que tinta tem em baixo. Mesmo que isto estrague a tinta atual.
Isso seria prova documental para provar que o carro é mesmo um Águia.
Derrepente aparece até a águia debaixo do capô, ou pelo menos os furos no paralama onde estavam os retrovisores.
No painel tem que ter as furações onde estavam o console e tem que ter algum resto do painel, volante, forração de camurça ou algo assim.
Acho que isto vale a pena por conta do valor histórico do carro e também pq seu valor pode ser multiplicado em muito com a comprovação.
Né não?!

Rogerio escreveu:Eu acho que não é.
Que ver se é mesmo?! Mete uma lixa pra ir tirando este azul ae pra ver que tinta tem em baixo. Mesmo que isto estrague a tinta atual.
Isso seria prova documental para provar que o carro é mesmo um Águia.
Derrepente aparece até a águia debaixo do capô, ou pelo menos os furos no paralama onde estavam os retrovisores.
No painel tem que ter as furações onde estavam o console e tem que ter algum resto do painel, volante, forração de camurça ou algo assim.
Acho que isto vale a pena por conta do valor histórico do carro e também pq seu valor pode ser multiplicado em muito com a comprovação.
Né não?!

CONCORDO PLENAMENTE!