CAIXA DE CAMBIO RELAÇÕES DAS MARCHAS

então, eu me bati um pouco pra achar isso, e acho q pode ser útil pra mais alguém. se alguem puder postar a relação das caixas originais tb seria bem vindo, acho q um tópico desse tipo é sempre útil.

modelo -- 1a - 2a - 3a - 4a - 5a - ré

Clark 260F* - 4,22:1 - 2,36:1 - 1,47:1 - 1,00:1 - ** - 3,99:1
CL2215A** 3,92:1 - 2,28:1 - 1,43:1 - 1,00:1 - 0,84:1 - 3,57:1
FSO-2305*** 4,08:1 - 2,29:1 - 1,47:1 - 1,00:1 - 0,81:1 - 3,72:1
FSO-2405**** 3,49:1 - 2,16:1 - 1,40:1 - 1,00:1 - 0,78:1 - 3,55:1
Clark 260F***** 2,67:1 - 1,86:1 - 1,30:1 - 1,00:1 - ** - n/a


*a/c-10 4m
**a/c-10 5m
***silverado
****blazer/s-10 v6
*****dodge v8 nacional

essas são algumas caixas bem resistentes e facilmente "adaptáveis" em nossos opalas/caravans.

A caixa varetada (até 1980 se não me engano) tem a mesma relação pra 4 e 6 cil.

4 marchas: 3 marchas: 3 marchas automatico:
1ª = 3,07:1 1ª = 3,07:1 1ª = 2,31:1
2ª = 2,02:1 2ª = 1,68:1 2ª = 1,46:1
3ª = 1,39:1 3ª = 1,00:1 3ª = 1,00:1
4ª = 1,00:1 Ré = 3,57:1 Ré = 1,85:1
Ré = 3,57:1


O que muda é o diferencial

6cil. = 3,08:1
4cil. = 3,54:1


*dados retirados do manual do opala 1978

Caixa 260F Dodge Charger V8: eixo piloto com 19 dentes
1º 2,67:1
2º 1,86:1
3º 1,30:1
4º 1,00:1
Ré 3,14:1

Caixa 260F Maverick V8: eixo piloto com 18 dentes
1º 2,92:1
2º 1,03:1
3º 1,42:1
4º 1,00:1
Ré 3,43:1

TABELA COM AS RELAÇÕES ORIGINAIS DO OPALA

se conseguem caixa inteira do opala 71 3 marcha?

AMIGO TENHO SOMENTE UMA CAIXA DE 4 MARCHAS CLARCK.