MOTOR 4CC

CAROS AMIGOS OPALEIROS...TENHO VISTO MUITA REJEIÇÃO CONTRA O MOTOR 4CC DO OPALA, NINGUEM SE QUER OUSA POSTAR VIDEO OU DICAS DE PEPARAÇÃO DESSE MOTOR,TODO MUNDO SEMPRE SE REFERE AO OPALA /CARAVAN COM TODOS "6CC".MINHA PERGUNTA PARA TODOS É : ESSE MOTOR É UMA CENSURADO MESMO?,TEM COMO DEIXAR ELE BEM BOM ?.E QUAL A CILINDRADA DELE (ex: motor Ap 2.0, 1. e tem como colocar injeção ?..deixar ele atual como um 4cc dos tempos atuais?...vlw

Marcelo, bem vindo.

Tenho 02 Opalas 4 cilindros à gasolina e 01 6 cil à alcool. Eu sempre falo que o 4 cilindros faz o mesmo serviço do 6 cilindros, com um pouco mais de pé no acelerador. De final a velocidade de ambos (originais) é de 10 a 15km/h. O consumo não segue essa proporção, os 6 cil bebem mesmo. Claro que o torque, a reação e a aceleração do 6 cil é bem superior, mas tudo é uma questão de adaptação, gosto e necessidade.

Nos EUA existe uma divisão no campeonato de arrancadas dedicada aos 4 cilindros. Esses nossos são 2.5 Litros, podendo ser um pouco mais "quadrados", explico, os 4 cil motores vermelhos até 74 tinham o diâmetro do cilindro quase igual (ou igual) ao comprimento da biela, por isso "quadrados". Depois de 75, motores azuis e os verdes já em 78/79 mudaram isso, os cilindros passaram para 4" de diâmetro (portanto maiores que os dos 6 cilindros) e bielas mais curtas. Melhorou o torque, aumentou a potência e melhorou pouca coisa o consumo.

Se for para turbinar, o 4 cilindros é o que dará mais rendimento, pois ganhará mais potência que o 6 cilindros turbinado (pelo mesmo R$ investido!).

Sim, são passíveis de injeção e podem ser muito melhorados.

AbraçoSS

Tadeu

VLW TADEU MINHA PERGUNTA É SOBRE OS 4CC PQ PRA COMPRAR UM 6CC TODO MUNDO PEDE CARO E EU JA TIVE UM OPALA 77 4CC E ORIGINAL ERA LEGAL, MAS AKELE TEMPO EU NÃO MEXI NELE POIS ERIA CASAR E PRECISAVA DA GRANA MAS AGORA PRETENDO COMPRAR OUTRO E POR ISSO TO PENSANDO SERIAMENTE EM COMRAR UM 4CC PELO PREÇO MAS ENCONTA E DEIXAR ELE UM AVIÃO COM O TEMPO POR ISSO SE SOUBER DE RECEITAS DE VENENO EU AGRADECERIA SE ME PASSAR ..GRANDE ABRAÇO

Cara o 6 cilindros se for original é frouxo! Ele precisa de melhoria assim como o 4 cilindros.
A vantagem de preparar o 4 ao invés do 6 é o custo. O 4 é mais barato pra mexer. Turbo ou aspirado (bem feito) anda fácil na frente de um 6 original. Agora a mesma preparação nos dois o 6 leva vantagem.

Nao da para comparar também o som de um 4 com um 6. Eu gosto do meu 6 por isso também e por me remeter a minha adolecencia quando meu pai tinha uma caravan 1992 aranhada. Sei lá, opiniao própria, eu nao trocaria por um 4 cilindros.

OBRIGO POR RESPONDEREM RAPAZIADA, MAS QUAL É A POTENCIA DE UM 4CC GASOLINA E UM 4CC A ALCOOL AMBOS ORIGINAIS E QUANTO DA PRA TIRAR DE POTENCIA MEXENDO NELES?

Ola pessol estou en duvidas numa receita q vi era simples queru fazer ela mas minha duvida e a seguinte a reçeita he pra um motor a alcool eo meu e gasolina. Minha duvida e na questao do cabeçote q pede pra rebaixar em 1.5mm. Pra conseguier uma taxa de.compreençao melhor mas como o meu e gasolina kuanto devo rebaixar .... pra conseguir uma taxa maior q.11de preferençia os 12

Se seu carro é a gasolina sua taxa tem de ser no maximo 10.1 mais que isso vc não vai conseguir andar, vai bater pino amigo taxa de 11 12 é para carro a alcool.
abraços

Galera tenho um Opala 75 Azul Automático, peguei em um dívida, tá bonitão se souber de alguem que tenha interesse na compra agradeceria a indicação
Eduardo 16-99733-7871 ou 16 3285 2213 (Ribeirao Preto)
Voces têm idéia de quanto valeria? Tá muito original...só uma idéia

LUIZ EDUARDO DE OLIVEIRA escreveu:Galera tenho um Opala 75 Azul Automático, peguei em um dívida, tá bonitão se souber de alguem que tenha interesse na compra agradeceria a indicação
Eduardo 16-99733-7871 ou 16 3285 2213 (Ribeirao Preto)
Voces têm idéia de quanto valeria? Tá muito original...só uma idéia

Luiz Eduardo,

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Grato,

Tadeu