Gasolina x Alcool

Pessoal, o que é necessário para transformar um Opala 6cc á gasolina para alcool...digo, quais as peças, o que é preciso ser trabalhado, é preciso por partida á frio...?, e mais ou menos o custo desta transformação...e no final fica bom e compensa...!o carro não é para uso dia á dia...!

Abs.

Sei lá, todo mundo faz, eu fiz, troquei velas e o bura E SÓ e ficou uma bosta..
xoxo e não pegava nem a pau..

Daí fiquei escaldado...

tem muito cara bom que ajeita isso e aquilo e melhora, mas eu não quero mais não, se for original blz, caso contrário fico na boa e fedorenta gasolina mesmo!!!

João.. vamos lá amigo... ja fiz essa transformação algumas vezes e fica legal sim.. pelo menos eu tive sorte. O segredo creio eu que esteja no aquecimento do coletor de admissão, sem ele fica impossivel.

Normalmente se recomenda:
1) troca do carburador por um a alcool ( com o banho apropriado para não se decompor qdo receber o etanol).

2) aquecimento do coletor ou a troca do mesmo por um já aquecido originalmente.

3) Troca de velas por velas pra queimar melhor o alcool.

4) Partida a Frio ( totalmente necessária caso vc não queira ficar com um vidrinho de desodorante injetando gasolina no carburador toda vez q for sair com o carro pela manhã ).

Com os passos acima o carro já vai funcionar bem no alcool, o único "problema" será a baixa taxa de compressão, que fará com que o carro perca um pouco de desempenho, mas para corrigir isso, basta rebaixar um pouco o cabeçote, ou trocar os pistões ( por pistões do motor a alcool ) que seria o correto.

Se errei em algum ponto me corrijam por favor.

Abraço
T+

Amigo, e quanto vc acha que fica está transformação...!

Abs.

tá explicado pq o meu ficou uma bosta

kkkkkkkkkkkkkkk

Adiel, acrescenta ae a valvula termostática e o filtro de combustível tb!
Adiantar o ponto de ignição pra rodar com Alcool.
Blz!

O perks... magina.. só estamos complementando um ao outro..

bem lembrado rogério da valvula termostato, e filtro de combustível apesar de eu nunca ter mexido nisso... kkk ..

João.. qto ao preço vai depender um pouco da sorte que você vai ter pra achar as peças necessárias como por exemplo o carburador e o coletor aquecido, essas peças variam d+ de preço.

Da ultima vez que fiz essa modificação eu fiz num 4cil, e gastei aproximadamente 500 reais. Não troquei os pistoes, apenas rebaixei um pouco o cabeçote, troquei o carburador e o coletor que na época paguei 300 reais dos dois... e o resto as pecinhas são baratas, e a mão de obra tbm não é cara.

No 6cil creio que esse preço aumenta um pouco devido ao preço das peças.

Abraço
T+

O Rogério ta Ficando entendido do assunto! O joão? vc qué comprar o gelo antes da cerveja? Compra o carro primeiro! kkkkkkkkkkk

Fala Julio!!!
Eu passei por isso recente ai tô ligado na parada!
Falando nisso vc precisa postar umas fotos do Sedan com as Cruz de Malta hein.
Abração

Fala Rogério! E a Prata da Casa? como ta a troca do motor?

julio escreveu:O Rogério ta Ficando entendido do assunto! O joão? vc qué comprar o gelo antes da cerveja? Compra o carro primeiro! kkkkkkkkkkk

Fala Julião, blz, kkkkkkkkkkkkkkkkk...vc tem razão, mas é bom estar sempre informado....!

Abs.

julio escreveu:Fala Rogério! E a Prata da Casa? como ta a troca do motor?

Devagar quase parando...em Fevereiro será internado este doente!
Vamos ver...mas ó, já vai sair rodando no Alcool!
Se o João se animar até lá eu já vou ter a disposição um 4cil a Alcool pra ele! ahahahah, só vai faltar o Opala!
Abrçs

Rogerio escreveu:

julio escreveu:Fala Rogério! E a Prata da Casa? como ta a troca do motor?

Devagar quase parando...em Fevereiro será internado este doente!
Vamos ver...mas ó, já vai sair rodando no Alcool!
Se o João se animar até lá eu já vou ter a disposição um 4cil a Alcool pra ele! ahahahah, só vai faltar o Opala!
Abrçs

Tudo bom Rogério, cara do jeito que estão as coisas, acho que não é má idéia não, viu...kkkkkkkkkkkkkkkk...!

Abs.

Então amigo, sem querer ser entrometido, mas qual o real motivo de vc está querendo fazer essa troca? Se for a diferença gritante do preço do combustível tudo bem, mas se for pra ganho de potencia não compensa.

Se bem que aqui no DF a Gasolina tá 2,73 e o álcool 2,10, não compensa de forma alguma fazer a transformação.

Agora se for pra aumento de potencia eu digo pra vc que nem vale é pena o custo, pois o aumento será apenas de alguns cavalinhos, e isso se vc fizer o trampo completo incluindo o aumento da taxa, pois sem taxa seu carro vai ficar muito xoxo, e fora que vai ser dificil acertar o bicho e o alto consumo.

fala jão olha eu não passaria o seu para alcool nao mais gosto é gosto eu gosto de carro a alcool, mais o seu é um 250S original c for o carro que eu to pensando que vvc comprou certo e outra vc naõ vai trampar com ele, acho que sera mais para curti de final de semana e ir nos encontro de carros com a gente é como o xann disse acima agora eu sou suspeito em falar porque eu odeio carro a gasola kkkkk e c foce o meu um ia me dar coseira para passar ele para alcool so que eu ia dar um trato legal trocar o cabeçote para um de alcool original tira a valvula termostatica e tacar no lixo igual eu fiz com a minha rsrsrs para vc ter uma idea eu nem uso o injetor do meu dou partida de manha ele pega na primeira so quando ta frio mesmo, a ele ta com o 446 cara eu to muito feliz de vc ter comprado esse carro to mesmo abração

A minha o pinião é q ser for um carro so para curti , de fim de semana, não vale a pena não ,,,, eu tava assim tabem como vc ,,, gosto de carro a álcool , o meu é original a gasolina , mas eu não uso ele no dia a dia,,, deixei quieto.. álcool para mim é so no copo ,,rsrsrsrrsrsr

EU passaria pra alcool sem problemas.. meus dois 6cil são a alcool.. um original e um passado mas com um tratinho.. kkk já aproveitaria e dava uma taxada no motorzão.. derrepente um bura "maior"... dai sim o alcool compensa.. kkkk

Motor 4cc alcool x Motor 6 cc á alcool .. qual a diferença de consumo e a potencia de cada um ??... e quanto ao cambio 4 ou 5 marchas, preciso de força e velocidade .. Abraços

Minha primeira caravan 80 eu comecei a rodar com álcool somente alterando o ponto e giclagem, olha, até ficou bom, mas não perfeita...mas como rodava muito com ela eu precisava que fosse a pinga...depois disso, a única que passei a álcool que ficou boa foi a van 250-s, mas tudo alterado, bura, coletor, ponto, só o motor que ficou, até a termostática 92graus eu coloquei, ficou boa....mas depois disso só álcool original....depois de tantas experiências, a minha dica é....se for original gasola, mantém, se for álcool, mantém, ouuuuu, pode ser até que, como já aconteceu comigo, o motor rodava com gasolina, mas tinha tudo do álcool, rsrsrs, puro rabo, aí foi só trocar o bura e coletor mesmo, mais o mais importante mesmo é a taxa.

Ah, sendo gasolina original o que dá um pouco de economia em $$ tb é misturar, uma mistura de 30% nos meus não alteraram o funcionamento....mas aí é só fazer o teste....enche o saco ficar indo pra 2 bombas, mas economiza um pouco...

Valew!!!