Refazendo o motor do Diplomata e injetando....

Cesar, boa noite!!!

Realmente o cabeçote do Omega é plug em play, mas eu já tenho um Omega e não queria o mesmo projeto para meu Opala.

O cabeçote do Omega para preparação é frágil e não obtem o mesmo resultado para performance.

Dizem por ai que o cabeçote do Opala não serve para injeção por causa dos dutos siameses, mas segundo meu preparador montando com roda fonica, multi bobinas e acerto correto do mapa de injeção o acerto fica excelente.

Já vi alguns Opalas que montou e ficaram muito bons, muito bons mesmo.

Esse meu projeto esta na primeira etapa, depois vou colocar um comando de maior duração (278 ou 298), molas, pratos e trava da sky. No terceiro momento vou colocar tripla de injeção, ...mas bem no futuro.

Abraço!!!

Exatamente Willians, o cabeçote do omega não aguenta altas cavalarias. tanto é que não se vê opala preparado para pista ou rua (bravo) com este cabeçote, No meu projeto utilizei pois sera com baixa cavalaria, para andar macio mesmo.

também ja ouvi muita coisa sobre injetar com o cabeçote do opala. Alguns dizem que a baixa ficou irregular, outros disseram que ficou show de bola. Sei lá, o melhor é montar e ver no que dá............eu mesmo irei montar outro opala com cabeçote original mesmo, e talvez injete........mas esta sua receita creio que ficara afinado e liso.

Cara, antes meu opala era turbo com W44 e comando 278. CANHÂO       bom demais

Motor todo original, somente este comando para apimentar a pegada. Claro que em pouco tempo não aguentou e foi pro saco....    mas valeu cada curtida.

Abçs

cesar cardeal escreveu:Exatamente Willians, o cabeçote do omega não aguenta altas cavalarias. tanto é que não se vê opala preparado para pista ou rua (bravo) com este cabeçote, No meu projeto utilizei pois sera com baixa cavalaria, para andar macio mesmo.

também ja ouvi muita coisa sobre injetar com o cabeçote do opala. Alguns dizem que a baixa ficou irregular, outros disseram que ficou show de bola. Sei lá, o melhor é montar e ver no que dá............eu mesmo irei montar outro opala com cabeçote original mesmo, e talvez injete........mas esta sua receita creio que ficara afinado e liso.

Cara, antes meu opala era turbo com W44 e comando 278. CANHÂO       bom demais

Motor todo original, somente este comando para apimentar a pegada. Claro que em pouco tempo não aguentou e foi pro saco....    mas valeu cada curtida.

Abçs

Cesar,

Legal que você já experimentou outras receitas acho isso muito legal, dá para ter idéia relamente do que da certo ou não.

Caraca w44 turbo comando 278, .....cara deve er ficado muito top este carro.

Assim que o meu estiver pronto, vou postar um video dele funcionando.

Vamos trocando ideia dos nossos carros ....

Abraço,

Fala Willian,

O opalão ficou nervoso com esta receita, simples e eficiente. mas bebia muito.......(não me preocupava com economia e sim desempenho).

No aguardo do video quando estiver pronto.

Abrç

Atualizando o projeto.....

O a parte de baixo do motor foi montada e colocado no lugar.

Segue foto:



Devagar mas esta indo.....

Vamos ver se esta semana seu Opala ganha a visita de um irmãozinho .... vejo com o Salsa dele acertar a regulagem de válvulas e trocar a bomba de óleo. Se Deus quiser ai sim não terei mais nada para ficar fazendo barulho na minha cabeça ....

Gostei da evolução, indo devagar mas ficando bom é o que interessa.

AbraçoSS

Tadeu

Tmmassaro escreveu:Vamos ver se esta semana seu Opala ganha a visita de um irmãozinho .... vejo com o Salsa dele acertar a regulagem de válvulas e trocar a bomba de óleo. Se Deus quiser ai sim não terei mais nada para ficar fazendo barulho na minha cabeça ....

Gostei da evolução, indo devagar mas ficando bom é o que interessa.

AbraçoSS

Tadeu

Tadeu,

Realmente o trabalho esta ficando legal, mas como trata-se de uma adaptação dá bastante trabalho e leva tempo.

Talvez eu passe lá no Salsa na sexta-feira, caso o seu carro esteja lá dou uma olhada....

Abraço,

Ainda vou combinar o dia, mas provavelmente peço para deixar no sábado, só abrir e deixar mesmo.

Atualizando.....

Colegas, fui ver o andamento da montagem do motor e supresa esta quase tudo pornto, seguem fotos:









Tenho mais fotos, vou postando.....

Atualizando...

Consegui algumas fotos antes da montagem do motor...

Cabeçote já pronto para receber as valvulas:


Valvulas da Blazer:


Suporte das bobinas:


Peças diversas:


VIra balanceado:


Tá quase galera....

Haha!

O dia que fui lá o cabeçote já estava com as válvulas ....

Essa semana sai, quem sabe saem 02 juntos .....

AbraçoSS

Tadeu

Tmmassaro escreveu:Haha!

O dia que fui lá o cabeçote já estava com as válvulas ....

Essa semana sai, quem sabe saem 02 juntos .....

AbraçoSS

Tadeu

Acredita que não vi o cabeçote montado......

Espero que essa semana saia, doido para dar um role no Opalão!!!

Atualizando.....

Após montagem e funcionamento, apareceram alguns problemas....  

O funcionamento do motor em marcha lenta não agradou o preparador (Salsa), resultado, o motor foi desmontado novamente e bloco e vira voltaram para a retifica.

Após uma semana o motor foi montado novamente e o funcionamento ficou perfeito....

Segue foto do carro no dinamometro:





O resultado no dinamometro foi de 217 cv e 36 de torque.

Tenho um video do carro no dinamometro mas não estou conseguindo salvar no meu pc....    

Assim que conseguir posto aqui...

Abraço a todos....

Prezados, boa tarde!

Conforme prometido e com ajuda da esposa segue video do Opala no dinamometro:



Abraço atodos!!!!

Top demais Willians!!!
Diplozão fico brabo!!

Parabens irmão!

Afonso Fenili escreveu:Top demais Willians!!!
Diplozão fico brabo!!

Parabens irmão!

Então para um motor praticamente original ficou muito bom....

Eu imaginava que renderia no máximo usn 190 cavalos....

Abraço,

Parabens o Diplomata ta ficando show.

Gustavo, Obrigado!!!

Amanhã vou pegar o carro e vou rodar com ele, assim que possivel vou fazer um relato de consumo e de como esta andando.

Abraço,

Caro Williams, que modelo de fuel tech você usa? a bomba de gasolina é de gol gti? velas de motor originais? o carro da trancos?
agradeco

opal3 escreveu:Caro Williams, que modelo de fuel tech você usa? a bomba de gasolina é de gol gti? velas de motor originais? o carro da trancos?
agradeco

Opal3, boa noite!!!

Não estou usando Fueltech, uso outro modulo, mas não lembro o nome não é tão conhecida mas é compativel a FT 350.

Na segunda-feira vou na oficina que esta reformando meu carro e vejo. Não lembro qual é a bomba, creio que seja do gol GTI mesmo.

Devido aos dutos do cabeçote ser ciameses, a baixa não é 100% lisa, mas da para acostumar, se for usar com comando com graduação alta não terá problemas pois a lenta já vai ficar irregular.

A injeção não foi afinada ainda, assim que terminar a reforma vai voltar para oficina para terminar a regulagem.

Caso tenha interesse ligue para a Autoplus e fale com o Salsa, 3628-4505, ele te passa mais informações.

Fico a disposição, abraço...

Logo menos novidades no Opalão.....