DUVIDAS NA RESTAURAÇÃO

Bom dia.
Vamos reviver meu tópico.
Vou atualizar a situação do meu carro.
Mecânica e estrutural estão prontas.
Levamos o carro para o dinamômetro. Primeira puxada apenas para registrar os valores iniciais rendeu 245 CV na roda. Após algumas puxadas e novos ajustes no mapa da FT atingimos 290 CV na roda, não satisfeito com os resultados e sabendo que a possibilidade de melhoras significativas continuamos com as puxadas e os testes nas configurações dos mapas da FT . . . adivinhem o que aconteceu . . . em uma das puxadas a engrenagem da terceira marcha quebrou.
Voltamos para a oficina de para trocar a engrenagem (segue abaixo foto da engrenagem quebrada)
Após colocarmos a nova engrenagem decidimos que o próximo passo seria escolher as rodas para que o ultimo ajuste no dina fosse feito com as rodas que o carro irá rodar. Estava olhando o modelo do SS6 aro 15 com o pessoal da CS RODAS (atendimento excelente), porem as mesmas não iriam encaixar por causa das pinças e discos esportivos. Com isso resolvi colocar uma roda bem moderna. Entre as opções abaixo escolhi o modelo da ultima foto, que por sinal ninguém gostou muito e até eu já não estou gostando mais. (obs. O modelo que mais gostei é o da primeira foto, porem, o jogo trazeiro é muito largo não servia na caixa trazeira, isso sem falar que o preço também era um pouco salgado).
Como as rodas são aro 19 decidi colocar direção elétrica, ou seja, o carro está encostado para adaptação da direção e ajustes nas rodas.

ATÉ QUE ENFIM ATUALIZOU ISSO AQUI!!! RS

Eu também prefiro as rodas da primeira foto!!

De resto, acerta esse canhão que ainda vem mais cv por aí!! Mas nós queremos é vídeo!

Abs!

O motor tá ficando bom né!? Já está até moendo o câmbio!!!

Gostei mais da roda nº 3 (preta)....ficou muito legal.....
as minhas são aro 18 e vou pintar de preto, para rodar com o 6 caneco turbo.....

Anderson 250

Sinceridade? Consiga umas rodas com os detalhes mais encorpados, tipo mais fortes ... essas aí deram um ar frágil.